Herzchen und Elmar
Herzchen kenne ich schon etwas länger, wir haben uns über das BMWTeamSued kennengelernt. Eine BMW Community der ich mich, trotz meines Verlustes an fahrbaren Untersätzen der Marke BMW, verschrieben fühle.
Der Tag an dem Herzchen vorbeikam fing schon super an, wir hatten uns vorgenommen Outdoor zu shooten, leider hatte Petrus wohl was dagegen. Als ich mich am frühen Samstagmorgen auf den Weg zum örtlichen Fotodealer machte gab es erstmal eine Dusche von oben. Aber warum wollte ich eigtl. so früh zum Fotodealer? Das lag einfach da dran dass ich mir ein schönes Teleobjektiv ausleihen wollte, so wenigstens mein Plan. Leider hatten die Jungs keines mehr und ich war erstmal total traurig. Da ich aber ein guter Kunde bin, und ein netter Kerl dazu, gab es als Trostpreis die Nikon D3x mit passendem 70-200er Objektiv. Nach einem kurzen Equipment-Check machte ich mich auf den Weg nach Hause wo schon Herzchen auf mich wartete. Wir schnappten mein restliches Equipment und verstauten es samt Klamotten, von Ihr, im Kuga. Unser erster Weg führte uns zur Visagistin, hier wollten wir einen netten Look für Herzchen. Danach gabelten wir Elmar am Vfb-Stadion auf und machten uns auf den Weg zur Location. Ich packte voller Stolz die D3x aus, stellte die Lichter passend auf und wollte gerade loslegen als ich merkte das meine Trigger nicht funktionierten. Das kann doch gar nicht sein, die Akkus sind voll, vor nicht mal 5 Tagen hatte ich damit die Skyline von NewYork fotografiert und jetzt das? Verdammt! Was nun? Das Blitzkabel lag brav zu Hause in meiner Schublade, hatte ich ja noch nie gebraucht. Also versuchte ich mit meinem Canon-Systemblitz die Fotozelle der Studioblitze zu triggern. Das hat schon mal teilweise gut funktioniert, aber die Akkus vom Systemblitz reichten nicht für ein ganzes Shooting! Also ab zum Lidl um die Ecke und dort ein Satz Batterien gekauft, rein in Blitz und los gings. Nach ca. 100 Bildern hörte ich ein unschönes Piepen aus Richtung meines VagabondsII. Er wollte mir mitteilen das er jetzt keine Lust mehr hat und somit seine Arbeit einstellt, sollen die Blitze doch selber schauen wo sie ihre Energie her bekommen. Macht nichts, dachte ich mir, dafür hat man ja vorgesorgt und sich ein 12V auf 230V Trafo gekauft. Blöd nur das man zum anschließen dieses Trafos einen Schraubenzieher braucht und Ford den Kuga komplett ohne Bordwerkzeug ausliefert. Aber mein Blitzakku hat dann, wenn auch unter lautstarken ständigem Angstpiepen, für ein paar weitere Bilder gereicht.
Kling irgendwie unprofessionell oder? Tja ich habe es jetzt trotzdem erzählt 
