Vor ein paar Tagen fragte mich Cat ob ich nicht mit zum Glemseck101 kommen würde. Da habe ich mir natürlich nicht 2 mal bitten lassen, wer mich kennt weiß das alles was laut und schnell ist mein Herz höher schlagen lässt.

Ein kleiner Wissensexkurs: Das Glemseck 101 ist ein Motorradtreffen an der alten Rennstrecke in Stuttgart, was Rennstrecke? Ja genau, Stuttgart hatte eine Rennstrecke auf der auch schon die Formel 1 unterwegs war, genaueres findet ihr bei Wikipedia .

Aber zurück zum Glemseck101, ich machte mich am Samstag früh auf zur Rennstrecke. Da ich nur ein paar Bilder machen wollte schnappte ich mir auch nur das 50er und die 5D, mehr Equipment wollte ich auch nicht mitnehmen. Ab ins Auto und los zur Rennstrecke, ich gebe zu ich bin da etwas blauäugig hingefahren, ich wusste wo es ist und wann es ist, also warum noch mal vorher informieren. Um die nächsten Ausführungen etwas besser gestalten zu können gibt es hier erstmal ein Link:

Größere Kartenansicht

Mein erster Anlaufpunkt war Punkt A, hier gab es eine Straßensperre mit einer netten Securtiy-Dame. Sie meinte ich könnte hier jetzt parken und dann einfach zur Rennstrecke laufen. Ehrlich gesagt war mir das zu weit, zudem hatte ich Cat versprochen rechtzeitig da zu sein um Fotos zu machen. Also umgedreht und zu Punkt B gefahren. Hier das gleich Spiel, diesmal aber sehr sehr sehr sehr sehr sehr unfreundliche Ordner. Ein patziges: „Fahren sie sofort weiter“ beantwortete meine Frage wie ich denn jetzt zum Veranstaltungsort komme. Also machte ich mich zum Punkt C auf. Auch hier gab es schon eine Absperrung, welche ich diesmal aber einfach umfahren konnte. Ein paar Meter weiter kam dann wieder ein Ordner-Posten. Ich fuhr hin machte das Fenster runter und meinte, ich bin Fotograf. Ein Blick auf mein Auto und ich wurde durchgelassen. Hier muss ich echt sagen dass ich vom Veranstalter echt enttäuscht bin. Ein grosses Schild weit vor Punkt A/B mit der Aufschrift: PKW Anfahrt nur aus Richtung Leonberg möglich hätte das alles vereinfacht.

Aber zurück zum schönen. Als ich ankam war Cat schon fast fertig besprüht. Ich machte noch schnell ein paar Pics und schaute mich etwas um. Erst später ist mir aufgefallen das ich eigtl. kein einziges Bild von einem Motorrad gemacht hab. Ich war viel zu arg damit beschäftigt die ganze Zeit von einer Richtung zur anderen Richtung zu lauschen wenn wieder jemand seine Maschine angeworfen hat. Nicht weit entfernt von Chris Stand hatte sich BossHoss niedergelassen. Diese Maschinen haben mich extrem beeindruckt, ich kannte die Marke BossHoss schon vorher, hatte aber nie die Gelegenheit auch mal so ein Ding live zu sehen. Ansonsten war alles vertreten was man sich vorstellen kann. Alte Triumph Rennmaschinen genauso wie neue 1-Zylinder Old-school-Bikes. Der beste Part am ganzen Tag war aber unsere Runde über den Platz

Elmar und ich begleiteten Cat und Madlen bei Ihrem Streifzug über den Platz. Wir machten Fotos, kommentierten die besten Anbaggersprüche und machten uns lustig über eiskalte Blicke zwischen Frauen.

Ein durchaus hervorragender Tag.

Vor allem dann nicht wenn man sich drum kümmert. So wie Elmar um sein neues Baby, ein schwarzes e30 Cabrio mit Pornodach. Genauere Infos gibt es gerne auf Anfrage, aber ich glaube das sprengt hier den Rahmen des machbaren. So viel sei gesagt, einer der besten und kompetentesten e30-Doktoren war bei dem Aufbau dieser Schönheit maßgeblich beteiligt.

Wir fingen an mit ein paar Rigshoots ( ich hab natürlich nicht vergessen das ich euch noch ein paar Making-Of Bilder des Rigs schuldig bin, aber ich bin noch nicht 100%ig von der Konstruktion überzeugt, habt bitte noch etwas Geduld ) und gingen dann bei etwas schlechterem Wetter dazu über Outdoor ein paar Landschaftsbilder zu machen. Abgesehen vom Bauer der nur komisch geschaut hat und einem Mountainbiker der mir fast meinem Kameratasche über den Haufen gebrettert hätte gab es auch hier keine Zwischenfälle. Wenn Profis am Werk sind ist das ja wohl klar

Nein kein Mercedes-Benz, hier geht es eher um das Fahrzeug der Freunde von Janis Joplin. Genau, um die Fahrmaschine schlecht hin, einen Porsche. Dank der sehr guten Unterstützung des Porsche Zentrum Mannheims war es mir möglich ein Shooting mit einem 911er zu veranstalten. Also wenn Ihr mal in die Verlegenheit kommen solltet einen Porsche kaufen zu wollen, oder schon einen in eurem Besitz habt kann ich euch das Porsche-Zentrum nur empfehlen. Sehr kompetent und vor allem Kundenfreundlich, ein für mich extrem wichtiger Punkt.
Das Shooting fand in der Umgebung von Heidelberg statt, die Location avancierte recht schnell zu meinem Lieblingsspot. Weswegen ich auch gerne bereit bin die ca. 150km Anfahrt auf mich zu nehmen.

Als Modelle dienten mir Jana, bekannt aus meinem Wassershooting, und Lucas mit dem ich zum ersten mal zusammenarbeitete.

Zum Einsatz kamen wie immer meine Blitze von AlienBee, diesmal 2 800er und ein 1600er mit BeautyDish. Die beiden 800er kamen nur mit einem Reflektoraufsatz zum Einsatz und waren eher für die Ausleuchtung des 911er zuständig. Bei einigen Bildern stellte ich auch noch den 430er Systemblitz ins Bild

Das Shooting verlief ohne Probleme, wir waren ein gutes Team und hatten uns schnell aufeinander eingespielt. Leider haben wir sehr lange geshootet was mir die Freude an einer langen Ausfahrt nahm. Rechtzeitig brachte ich das gute Stück wieder zurück ins Autohaus. Mit einer Träne im Auge setzte ich mich in meinen, gefühlten 5 Meter hohen, Kuga. Hier der Aufruf an alle potenten Auftraggeber, ich brauche so ein Auto, also bitte ich darum mir schnellstmöglich Aufträge im 5stelligen Bereich zukommen zu lassen….

Am Anfang habe ich Euch sogar 2 fast unbearbeitete Bilder reingehängt, hier habe ich versucht eine Technik nachzustellen welche sehr viele Fotografen in Studios nutzen. Die Kamera kommt auf ein Stativ und wird per Funk, Kabel, PC or whatever ausgelöst. Wichtig ist das die Kamera nicht bewegt wird, danach wird mit verschiedenen Blitzen um das Auto rumgelaufen und aus unterschiedlichen Positionen geblitzt. Alle so entstanden Bilder werden dann später in einem Bild mit mehreren Ebenen zusammengefügt. Somit erhält man die Möglichkeit sich die Blitzreflektionen hervorzuarbeiten die man wünscht. Mein Ergebnis ist der volle Reinfall, das lag nach meiner Meinung vor allem daran das die Reflektionen zu großflächig waren. Aber egal aus Fehlern lernt man, und sollte hier jemand mitlesen der mir die Arbeitsweise am Objekt direkt erklären kann einfach ein Kommentar hinterlassen oder eine Mail an mich.

Aber jetzt viel Spaß und Sorry *zwinker*

Im ganzen ein Super Tag mit doch recht guter Ausbeute….

Die TWB ergab für mich eine gute Ausbeute an Fotomaterial sowie Kontakten, eine kleine Anekdote muss ich aber noch loswerden.

Wie einige von euch schon mitbekommen haben mag ich diese Typen von der Web2.0 Fotofraktion so gerne. Nicht diejenigen welche, wie ich auch, Bilder auf flickr und sonst wo hochladen, sondern diese Portaljungs welche mit Ihren Wegwerfkameras einen auf Party für Lau machen wollen. Auf jeden Fall sah ich eine Horde solcher Blitzgötter in der Pressestelle an mir vorbeihuschen und dachte mir schon nichts Gutes dabei. Nach ein paar Stunden stand besagte Horde neben mir als ich versuchte ein Bild von einer der Miss Tuning zu bekommen. Ich bin eigtl. jemand der sehr ungern mit dem Aufsteckblitz auf der Kamera arbeitet, aber manchmal muss es eben sein. Für genau diese Fälle besitze ich einen Joghurtbecher (Erklärung) er macht das Licht sehr weich und man bekommt keine hässlichen Schlagschatten.

Einer dieser Blitzgötter fragte mich dann doch allen ernstes ob ich diesen Becher selbst gebaut hätte und was ich damit mache. Auf den Hinweis das es sich um ein Stück Plastik handelt, und bei mir als Privatperson eher selten die passenden Maschinen rumstehen reagierte er mit verständnislosem Hundeblick.
Sein Blitzkumpel erklärte ihm dann das es wohl möglich sei diesen Joghurtbecher käuflich zu erwerben, er findet die Teile ab sinnlos da die Blitzkraft reduziert wird (stimmt natürlich, wenn man drauf aus ist die zu fotografierende Person mit einem Schlag einen 3 mal dunkleren Teint zu verpassen). Irgendwann bin ich die zwei Kletten dann los geworden und konnte mich ohne Anhängsel auf das Fotografieren konzentrieren.

Leider verlangt der Fotograf in mir von einem Auto nur 2 Dinge: Viel Platz und uneingeschränkte Nutzbarkeit. Beides lässt sich in oben erwähnten Fahrmaschinen selten bis gar nicht realisieren, ergo muss ich meinen Spieltrieb eben beim fotografieren dieser Fahrzeuge rauslassen.

In letzter Zeit, lag einfach an dem schlechten Wetter, gab es weniger Shootings mit Fahrzeugen. Aus diesem Grund gibt es hier ein paar ältere Fotos von Elmars e36, Daniels (nicht ich) e46 und Rainis 5er Golf.