Alte Liebe rostet nicht

Vor allem dann nicht wenn man sich drum kümmert. So wie Elmar um sein neues Baby, ein schwarzes e30 Cabrio mit Pornodach. Genauere Infos gibt es gerne auf Anfrage, aber ich glaube das sprengt hier den Rahmen des machbaren. So viel sei gesagt, einer der besten und kompetentesten e30-Doktoren war bei dem Aufbau dieser Schönheit maßgeblich beteiligt.

Wir fingen an mit ein paar Rigshoots ( ich hab natürlich nicht vergessen das ich euch noch ein paar Making-Of Bilder des Rigs schuldig bin, aber ich bin noch nicht 100%ig von der Konstruktion überzeugt, habt bitte noch etwas Geduld ) und gingen dann bei etwas schlechterem Wetter dazu über Outdoor ein paar Landschaftsbilder zu machen. Abgesehen vom Bauer der nur komisch geschaut hat und einem Mountainbiker der mir fast meinem Kameratasche über den Haufen gebrettert hätte gab es auch hier keine Zwischenfälle. Wenn Profis am Werk sind ist das ja wohl klar

Autos, Rigs und fette Sauger

Heute mal wieder ein Beitrag aus der Automobil-Ecke. Seit kurzem bin ich dabei mir ein Rig zu bauen.
Kurzer Erklärbar Einschub: Unter Rig-Shots versteht man es ein Auto dynamisch zu fotografieren, dabei wird die Kamera halbwegs fest am Fahrzeug montiert.

Die einfache Version haben einige von euch evtl. schon auf den Hochzeitsbildern von Kira und Elmar bemerkt. Jetzt wollte ich aber auch eine verlängerte Version haben.

Dabei kam es darauf an die Kamera so weit wie möglich vom Auto entfernt zu montieren. Denn erst ab ca 3 Meter fängt es an interessant zu werden. Mein Rig hat eine maximale Länge von 6 Metern und wird durch 2-3 Sauger befestigt. Zerlegt passt es locker in meinen Kofferraum und kann so auch über weite Strecken transportiert werden.

Jetzt musste das natürlich alles getestet werden, ein Opfer war mein Kuga und der TT von Cat. Bei dieser Gelegenheit gab es dann auch gleich mal ein paar mehr Bilder von Cats TT.

Wenn noch ein paar Fragen zum Rig sein sollten, einfach als Kommentar da lassen, ich werde versuchen alle Fragen zu beantworten.

Oh lord would you buy me

nein kein Mercedes-Benz, hier geht es eher um das Fahrzeug der Freunde von Janis Joplin. Genau, um die Fahrmaschine schlecht hin, einen Porsche. Dank der sehr guten Unterstützung des Porsche Zentrum Mannheims war es mir möglich ein Shooting mit einem 911er zu veranstalten. Also wenn Ihr mal in die Verlegenheit kommen solltet einen Porsche kaufen zu wollen, oder schon einen in eurem Besitz habt kann ich euch das Porsche-Zentrum nur empfehlen. Sehr kompetent und vor allem Kundenfreundlich, ein für mich extrem wichtiger Punkt.
Das Shooting fand in der Umgebung von Heidelberg statt, die Location avancierte recht schnell zu meinem Lieblingsspot. Weswegen ich auch gerne bereit bin die ca. 150km Anfahrt auf mich zu nehmen.

Als Modelle dienten mir Jana, bekannt aus meinem Wassershooting, und Lucas mit dem ich zum ersten mal zusammenarbeitete.

Zum Einsatz kamen wie immer meine Blitze von AlienBee, diesmal 2 800er und ein 1600er mit BeautyDish. Die beiden 800er kamen nur mit einem Reflektoraufsatz zum Einsatz und waren eher für die Ausleuchtung des 911er zuständig. Bei einigen Bildern stellte ich auch noch den 430er Systemblitz ins Bild

Das Shooting verlief ohne Probleme, wir waren ein gutes Team und hatten uns schnell aufeinander eingespielt. Leider haben wir sehr lange geshootet was mir die Freude an einer langen Ausfahrt nahm. Rechtzeitig brachte ich das gute Stück wieder zurück ins Autohaus. Mit einer Träne im Auge setzte ich mich in meinen, gefühlten 5 Meter hohen, Kuga. Hier der Aufruf an alle potenten Auftraggeber, ich brauche so ein Auto, also bitte ich darum mir schnellstmöglich Aufträge im 5stelligen Bereich zukommen zu lassen….

Wer nicht wirbt, wird vergessen

Die Aussage aus der Überschrift habe ich mir mal zu Herzen genommen und bin jetzt endlich im Besitz eines fahrenden Werbebanners.
Sehr lange habe ich überlegt wie man mein Logo und den passenden Schriftzug am schönsten und besten präsentieren kann. Unzählige Entwürfe wurden verworfen, lange Nächte habe ich mir um die Ohren geschlagen und am Ende habe ich alles innerhalb von 2 Minuten neu entschieden.
Aber von vorne:
Vor cirka zwei Wochen nahm ich Kontakt zu einem Autofolierer auf damit er mir ein Angebot für ein bestehendes Design unterbreitet.
Eine Woche später war es soweit, ich habe den Kuga zum bekleben gebracht. Meine Aufenthaltsdauer vor Ort betrug ca. 10 Minuten, in dieser kurzen Zeit haben wir das Design besprochen, umgeworfen, neu gestaltet und uns darauf geeinigt erstmal nur das Logo zu kleben. Nach ein paar Stunden wurde ich persönlichen von einem Chauffeur (der Chef des Ladens) abgeholt und zum Kuga zurück gebracht. Das Logo alleine sah schon mal ganz gut aus, jetzt fehlte noch der Schriftzug. Wir einigten uns recht schnell und ich konnte den Chef dazu überreden mir das doch gleich noch am gleichen Tag zu machen (zur Info es war Freitag-Nachmittag). Wir einigten uns kurzerhand darauf das ich sein Auto mit nach Hause nehme und er dafür meinen bekommt, der Austausch würde dann am gleichen Abend bei mir vor der Haustüre stattfinden.
Ich war (und bin es immer noch) begeistert von dem Schriftzug, meiner Meinung nach ist es eine optische Aufwertung.
Das musste natürlich gleich auf Pixel gebannt werden, eine kurze Kontaktaufnahme mit Cat und alles war geklärt.
Letzten Samstag war es dann so weit, bei Regen, Schnee und arktischen Temperaturen wollten Cat und ich am Hafen shooten. Tja war wohl nix, also schnell Rüdi angebimmelt er muss mir ganz dringend seine 300qm Hallenfläche zur Verfügung stellen. Gesagt getan und ab ging es nach Holzgerlingen.
Das Shooting verlief richtig gut, war etwas lang, aber wir hatten ja auch viel zu tun.
Auch mein Lichtassi (Elmi) durfte profitieren, die Bilder gibt es hier aber ein anderes Mal.

Jetzt kommt erstmal Werbung in eigener Sache…….

Männer und Ihre Spielzeuge

Wie einige von Euch wissen bin ich begeisterter Autofan, was dazu führt das ich in diversen Foren angemeldet bin. Mein Stammforum, in welchem ich mich als Webmaster rumtreibe, passt dann auch zu meiner bevorzugten Marke: BMW. Gelegentlich und eigentlich viel zu selten und noch viel schlimmer viel zu langsam shoote ich einige Fahrzeuge aus dem Forumspool. Jedoch ist es so wie ein Model letztens sagte: Freunde müssen immer als erstes leiden. Hier ein Dank an Pia
Deswegen wartet das Forum immer relativ lange auf die bearbeiteten Bilder, das tut mir wirklich leid. Aber um das wieder gut zu machen habe ich in den letzten Tagen ein paar Nachtschichten eingelegt und alles was an Bildern aufgelaufen ist bearbeitet. Was Ihr jetzt zu sehen bekommt sind: e46 Coupe, e36 Compact, e36 Cabrio, e39 Touring, 36 Cabrio, e46 Coupe, e36 Compact. Mehrfachnennungen sind gewollt.

Am Anfang habe ich Euch sogar 2 fast unbearbeitete Bilder reingehängt, hier habe ich versucht eine Technik nachzustellen welche sehr viele Fotografen in Studios nutzen. Die Kamera kommt auf ein Stativ und wird per Funk, Kabel, PC or whatever ausgelöst. Wichtig ist das die Kamera nicht bewegt wird, danach wird mit verschiedenen Blitzen um das Auto rumgelaufen und aus unterschiedlichen Positionen geblitzt. Alle so entstanden Bilder werden dann später in einem Bild mit mehreren Ebenen zusammengefügt. Somit erhält man die Möglichkeit sich die Blitzreflektionen hervorzuarbeiten die man wünscht. Mein Ergebnis ist der volle Reinfall, das lag nach meiner Meinung vor allem daran das die Reflektionen zu großflächig waren. Aber egal aus Fehlern lernt man, und sollte hier jemand mitlesen der mir die Arbeitsweise am Objekt direkt erklären kann einfach ein Kommentar hinterlassen oder eine Mail an mich.

Aber jetzt viel Spaß und Sorry *zwinker*

BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft

Am 18.07 hatte ich, hier ein riesiges Danke an Markus, die Möglichkeit zum VLN-6h ADAC Langstreckenrennen zu gehen. Das Rennen fand am Nürburgring statt und somit ging es erstmal früh am Samstagmorgen los.
Dank Kurt musste ich nicht selber fahren und durfte mich auf den netten A6-Kombi-Beifahrersitz setzen und die Strecke genießen. Was darin endete das ich versuchte am Ar**** der Welt mit einem UMTS-Stick online zu gehen. Naja war leider nichts, aber egal.
Am Ring angekommen haben wir uns im Hotel gleich mal die Karten abgeholt und sind direkt in die Boxen gerannt…
Erstmal bin ich zu Markus gerannt und hab Ihn samt Rennwagen abgelichtet, danach ging es die Boxengasse rauf und runter. Nach dem Start des Rennens sind wir erstmal auf das Dach der Boxengasse gegangen um von dort zu fotografieren, was sich als sehr gute Taktik herausstellte.
Nach den ersten paar Runden sind wir wieder in die Boxegasse runter und in dem Moment fing es an zu regnen als Petrus höchst persönlich die Schleusen geöffnet hätte. Was passiert bei einem Rennen wenn es anfängt zu regnen? Richtig! Reifenwechsel ist angesagt, und wir mitten drin, ein richtig geiles Erlebnis.
Nach dem Regenintermezzo haben wir uns die Strecke etwas genauer angeschaut, natürlich erst nach einer Stärkung beim amerikanischen Sandwichbeleger. Leider kenne ich mich bis jetzt noch nicht so richtig in der grünen Hölle aus und somit war das finden der interessanten  Streckenpunkte eher eine Art des Glücksspieles, aber wir hatten Glück und haben dann doch noch ein paar neuralgische Punkte gefunden.
Nachdem Markus mal kurzerhand den 2ten Platz rausgefahren hat habe ich mich mit meinem Chauffeur wieder auf den Rückweg gemacht, die Bahn war leer, das Essen nah und wir schnell wieder zu Hause.

Im ganzen ein Super Tag mit doch recht guter Ausbeute….

Ein paar Autos, ein paar Girls, viel Musik == TWB2009

Ich hatte die Möglichkeit die TBW einmal als Pressefotograf zu besuchen aber auch gleichzeitig ein Teil der Austeller zu sein.
Herzchen, Micha und Elmar hatten das Glück das BMWTeamSued auf der Messe zu repräsentieren. Das Thema des Stands war “Fotoshooting”, somit war ich gerade prädestiniert um bei den Vorbereitungen zu helfen.
Am späten Mittwoch Abend sind Anita und ich in Friedrichshafen angekommen, den BMW vollgepackt mit allerlei Zeugs. Nach dem Aufbau der bis ca 01:00 dauerte, drehten wir unsere erste Runde in den Hallen. Da es aber schon recht spät war machten wir uns auf den Weg Richtung Pension. Am nächsten Morgen gab es erstmal ein herzhaftes Frühstück beim goldenen M und einen kurzen Stop bei der Apotheke. Dann ging es los Richtung Messe und wir stürzten uns in Getümmel. Als erstes gab es ein Interview mit Eddie Paul was ich dann auch gleich dazu nutzte ein paar Bilder zu machen, als nächstes kam Jumbo Schreiner dran. Da es dann doch mit den Persönlichkeiten auf der Messe zu Ende war hielt ich mich ab da an die netten Damen neben den Autos.

Die TWB ergab für mich eine gute Ausbeute an Fotomaterial sowie Kontakten, eine kleine Anekdote muss ich aber noch loswerden.

Wie einige von euch schon mitbekommen haben mag ich diese Typen von der Web2.0 Fotofraktion so gerne. Nicht diejenigen welche, wie ich auch, Bilder auf flickr und sonst wo hochladen, sondern diese Portaljungs welche mit Ihren Wegwerfkameras einen auf Party für Lau machen wollen. Auf jeden Fall sah ich eine Horde solcher Blitzgötter in der Pressestelle an mir vorbeihuschen und dachte mir schon nichts Gutes dabei. Nach ein paar Stunden stand besagte Horde neben mir als ich versuchte ein Bild von einer der Miss Tuning zu bekommen. Ich bin eigtl. jemand der sehr ungern mit dem Aufsteckblitz auf der Kamera arbeitet, aber manchmal muss es eben sein. Für genau diese Fälle besitze ich einen Joghurtbecher (Erklärung) er macht das Licht sehr weich und man bekommt keine hässlichen Schlagschatten.

Einer dieser Blitzgötter fragte mich dann doch allen ernstes ob ich diesen Becher selbst gebaut hätte und was ich damit mache. Auf den Hinweis das es sich um ein Stück Plastik handelt, und bei mir als Privatperson eher selten die passenden Maschinen rumstehen reagierte er mit verständnislosem Hundeblick.
Sein Blitzkumpel erklärte ihm dann das es wohl möglich sei diesen Joghurtbecher käuflich zu erwerben, er findet die Teile ab sinnlos da die Blitzkraft reduziert wird (stimmt natürlich, wenn man drauf aus ist die zu fotografierende Person mit einem Schlag einen 3 mal dunkleren Teint zu verpassen). Irgendwann bin ich die zwei Kletten dann los geworden und konnte mich ohne Anhängsel auf das Fotografieren konzentrieren.

Autos, mein totgeschwiegenes Hobby

Ja ich bin einer von denen der auf laute, tiefergelegte, extrem lackierte Autos steht.
Und es kommt noch schlimmer, ich hatte mal eines dieser Gefährte. Irgendwann wird man aber älter, die eigene Umwelt versucht einem zu suggerieren das man ja jetzt Erwachsen sei, es wäre also an der Zeit so etwas nicht mehr gut zu finden. Mir egal, ich bleib so wie ich bin!

Leider verlangt der Fotograf in mir von einem Auto nur 2 Dinge: Viel Platz und uneingeschränkte Nutzbarkeit. Beides lässt sich in oben erwähnten Fahrmaschinen selten bis gar nicht realisieren, ergo muss ich meinen Spieltrieb eben beim fotografieren dieser Fahrzeuge rauslassen.

In letzter Zeit, lag einfach an dem schlechten Wetter, gab es weniger Shootings mit Fahrzeugen. Aus diesem Grund gibt es hier ein paar ältere Fotos von Elmars e36, Daniels (nicht ich) e46 und Rainis 5er Golf.